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就現(xiàn)在市場(chǎng)上的國內(nèi)車牌識(shí)別技術(shù)來說,未來的發(fā)展現(xiàn)狀如何呢?
來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載 | 作者:2020hongcan | 發(fā)布時(shí)間 :1633天前 | 4879 次瀏覽: | 分享到:

就現(xiàn)在市場(chǎng)上的國內(nèi)車牌識(shí)別技術(shù)來說,未來的發(fā)展現(xiàn)狀如何呢?






 現(xiàn)在科技行業(yè),其實(shí)是有很多小的分類的,那么生活的小小設(shè)備都是與我們的科技相關(guān)的。就現(xiàn)在市場(chǎng)上的國內(nèi)車牌識(shí)別技術(shù)來說,未來的發(fā)展現(xiàn)狀如何呢?針對(duì)這個(gè)問題,一起和長春社區(qū)廣告小編了解一下吧!


  目前采用的車牌識(shí)別在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用模式主要有三種:視頻識(shí)別模式、地感線圈識(shí)別模式、視頻+地感識(shí)別模式。


  一、視頻識(shí)別模式


  視頻觸發(fā)優(yōu)勢(shì)是不用安裝地感線圈,工程量小。當(dāng)車輛進(jìn)入進(jìn)入視頻識(shí)別區(qū)域時(shí),相機(jī)自動(dòng)通過車輛的動(dòng)態(tài)圖像識(shí)別車牌信息,同時(shí)提供模擬觸發(fā)識(shí)別。缺點(diǎn)是針對(duì)無牌車無法輸出圖像,容易漏車。若未識(shí)別出車牌結(jié)果,可手動(dòng)點(diǎn)擊模擬觸發(fā)進(jìn)行識(shí)別。


  二、地感線圈識(shí)別模式


  地感線圈觸發(fā),一般情況下,在停車場(chǎng)道閘前10米左右的位置,會(huì)設(shè)有減速帶,車輛通過減速帶減速,為識(shí)別車牌留出時(shí)間,車輛進(jìn)入識(shí)別區(qū)域,觸發(fā)地感線圈,自動(dòng)指揮相機(jī)進(jìn)行抓拍,通過自字符檢測(cè),識(shí)別出車牌,道閘放行。地感線圈觸發(fā)車牌識(shí)別優(yōu)勢(shì)在于觸發(fā)率高、不易漏車,而且性能實(shí)用穩(wěn)定,針對(duì)無牌車能夠輸出圖像記錄。缺點(diǎn)是需要施工安裝地感,工程量大。


  三、視頻+地感識(shí)別模式


  這種方式是前兩種模式的升級(jí)版,視頻加地感識(shí)別模式是通過視頻識(shí)別方式進(jìn)行識(shí)別,通過地感觸發(fā)方式進(jìn)行上傳。相比較地感線圈識(shí)別和視頻識(shí)別模式,視頻+地感識(shí)別模式能夠提供更快的識(shí)別速度和更高的識(shí)別率。視頻+地感靈活切換的識(shí)別模式,是目前應(yīng)用靈活性的識(shí)別模式,通過軟件劃定識(shí)別區(qū)域和輸出區(qū)域,根據(jù)客戶現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,自由設(shè)置車牌輸出的位置,可以解決跟車被識(shí)別,或過早輸出的問題。當(dāng)無牌車行駛到輸出區(qū)域,輕松記錄無牌車信息。


  雖然車牌識(shí)別技術(shù)已經(jīng)有了很大的發(fā)展,但是仍然存在著困難。這些困難主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:


  (1)由于光、霧、沙塵暴等天氣的影響,采集到的圖像質(zhì)量較低,字符受到噪聲干擾,導(dǎo)致部分目標(biāo)圖像被背景圖像覆蓋,降低了車牌字符識(shí)別的準(zhǔn)確率。


  (2) 由于國內(nèi)車牌的特殊性。


  (a)我國車牌的字符包括中文、數(shù)字和英文字母。由于中文字符的筆畫較為復(fù)雜,在對(duì)中文字符進(jìn)行二值化處理后,容易造成筆畫模糊,從而導(dǎo)致錯(cuò)誤的識(shí)別。同時(shí)在對(duì)車牌字符識(shí)別時(shí),需要對(duì)英文字母和數(shù)字進(jìn)行混合識(shí)別,受部分英文字母和數(shù)字字符相似的影響,會(huì)造成英文字母和數(shù)字的誤識(shí)。


  (b)我國車牌識(shí)別顏色的多樣性,比如藍(lán)色白底、黃底黑字、黑底白字等,在利用車牌顏色的特征時(shí)需要考慮多種情況,增加了額外的工作量。

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